1.Failure Modes and Effects Analysis （FMEA）（故障模式及危害性分析）

　　一种结构方法，用于确定潜在故障的严重性以及确定每种潜在故障的根本原因。

　　2.Feeder Buffer （直属缓冲区）

　　位于非关键链末尾与关键链之间的时间缓冲，有时会被称为关键链直属缓冲区。

　　3.Feeder lines（反馈线）

　　反馈线就是一个特殊的装配生产线，它允许装配工在主生产线之外执行装配任务。

　　4.Finished Goods（成品）

　　已经加工完毕等待装运的产品。

　　5.FIFO（先进先出）

　　一种维持生产和运输顺序的实践方法。先进入加工工序或是存放地点的零件，也是先加工完毕或是被取出的产品。这保证了库存的零件不会放置太久，从而减少质量问题。FIFO是实施拉动系统的一个必要条件。
　　6.Fixed-Position Stop System （固定工位来停止生产）

　　一种通过在某个固定的位置，停止装配线运转来解决问题的方法。这类问题通常是指那些已经检测到，但无法在生产周期中解决的问题。当操作员发现零件、设备、材料供应、安全等方面的问题之后，会拉动一根灯绳或是按动一个信号灯，来提醒管理人员。管理人员在评估问题之后，决定是否在生产周期结束之前解决问题。如果问题可以在生产周期内解决，管理人员就会停止信号系统，以保证生产线继续运转，同时进行解决方案；如果不能解决，那么生产线就必须在生产周期完成后来解决问题。

　　7.Five Whys （五个“为什么”）

　　当遇到问题的时候，不断重复问“为什么”，目的要发现隐藏在表面下的问题根源。

　　1.为什么机器停止工作？

　　机器超负荷运转导致保险丝烧断了。

　　2.为什么机器会超负荷运转？

　　没有能够对轴承进行充分的润滑

　　3.为什么没有给轴承充分的润滑？

　　润滑油泵泵送不足

　　4.为什么泵送不足？

　　润滑泵的转轴过于陈旧，甚至受损发出了“卡嗒卡嗒”的响声。

　　5.为什么转轴会破旧受损？

　　由于没有安装附加滤网，导致金属碎屑进入了油泵。

　　如果没有反复的追问“为什么”，操作员可能只会简单的更换保险丝或者油泵，而机器失效的情况仍会再次发生。 “五”并不是关键所在，可以是四，也可以是六、七、八……关键是要不断的追问，直到发现并消除掉问题的根源。

　　8.Five S（5S）

　　5个以“S”开头的，用来描述可视化控制，及精益生产的现场操作。日语里这5个术语是：

　　· 整理

　　· 整顿

　　· 清扫

　　· 清洁-执行前三个的结果。

　　· 纪律-执行前四个的纪律。

　　后有人加入第六个“S”安全。

　　在丰田传统只提4S,不提5S,因为其标准化程度已经很高，且持续审核，强调纪律显得多余了。

　　 9.Flexible Manufacturing System （柔性化制造系统 ） 

　　一种集成的制造能力，以低单位成本生产少量多种类的物品。柔性化制造系统还有一个特点就是转换时间短，响应时间迅速。

　　 10.Flow（流动） 

　　流动是精益生产的主要目的，也是亨利福特直接传递给丰田的重要概念之一。福特意识到：理论上说产品应该从原材料到客户一直不间断的保持流动，可以通过一个作为长输送带的上产系统来实现这个理想。

　　 11.Flow Chart（流程图） 

　　通过画出过程步骤达到可视化来解决问题的一种工具。流程变得简单，浪费与过剩都被标识出来。

　　 12.Functional Layout（功能性布置） 

　　根据操作类型对机械或步骤进行编排组合的实验

　　 13.F uture Reality Tree （FRT） （将来可性度树） 

　　约束理论的思维过程图描述了一个解决方案被通过的过程，都不可避免的要经过严密的逻辑实现想要的结果或者利益。

　　14.Future State Map（未来图）

　　未来最佳工艺的蓝图，通过帮助设计流程的运作形成实施计划的基础。