丰田汽车公司的工序可以分为五种
田汽车公司的工序,粗略地讲,可以分为以下五种
1、造及冲压,这里主要包括铸造发动机的铸造工序、零部件的四大工序、轴及齿轮的造工序、车体的冲压工序。这些工序,因为安装了大规模的自动装置,所以进行批量生产。但是,其中的一部分工序,因为能迅速地进行作业切换,所以其批量规模也变得相当小(大部分为只够两个班次使用的份额)
2、零部件机械加工,主要以小批量或者“一个流”生产、运为宗旨。
3、零部件组装。即组装发动机、变速箱,以及制动装置的作业。因为是组装线,所以当然是“一个流”生产。
4、车体制造,把冲压后的零部件进行坪接,为了组装车体进行研、打砂、涂装等作业。“一个流”生产和機运是这个工序采用的方式。
5、最终装配生产线。根据顺序计划的指示用“一个流”生产及运的方式进行作业。附有看板的军部件,放在最终装配线旁边的零件架上,使作业人员随时伸手可取。根据零部件的情况,有的也按照顺序计划用传送带送来,发动机、变速装置、制动装置等部件在这里安装到汽车底盘上,还有各种仪表、坐、挡风玻璃、保险杠等零部件也安装到车体上,成品车经检检后,被运往丰田汽车公司销售部门的汽车存放场。
田汽车公司的工序,粗略地讲,可以分为以下五种
1、造及冲压,这里主要包括铸造发动机的铸造工序、零部件的四大工序、轴及齿轮的造工序、车体的冲压工序。这些工序,因为安装了大规模的自动装置,所以进行批量生产。但是,其中的一部分工序,因为能迅速地进行作业切换,所以其批量规模也变得相当小(大部分为只够两个班次使用的份额)
2、零部件机械加工,主要以小批量或者“一个流”生产、运为宗旨。
3、零部件组装。即组装发动机、变速箱,以及制动装置的作业。因为是组装线,所以当然是“一个流”生产。
4、车体制造,把冲压后的零部件进行坪接,为了组装车体进行研、打砂、涂装等作业。“一个流”生产和機运是这个工序采用的方式。
5、最终装配生产线。根据顺序计划的指示用“一个流”生产及运的方式进行作业。附有看板的军部件,放在最终装配线旁边的零件架上,使作业人员随时伸手可取。根据零部件的情况,有的也按照顺序计划用传送带送来,发动机、变速装置、制动装置等部件在这里安装到汽车底盘上,还有各种仪表、坐、挡风玻璃、保险杠等零部件也安装到车体上,成品车经检检后,被运往丰田汽车公司销售部门的汽车存放场。
作者:博革咨询
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