众所周知，为了应对由于使用看板频紧地领取零部件面增加了运送次数、增加了运输费用的情况，要采取巡回混载方式。但是，实际上从各零部件厂向丰田汽车公司的工厂供货的指定时间各自不同，特定零部件厂的各种零部件之间各自的供货时间也不一样，这样的话，就难于采取巡回混载的方式运输了。

　　于是，运输商采取了在丰田汽车公司与零部件厂之间设置仓库的方法。在丰田汽车公可附近有作为运输商集货中心的仓库，对于按一定的时间从丰田汽车公司工厂发出的看板，运输商从这个仓库里取出零部件，按定的时间单位供货。运输商仓库里的库存，也就是一两天的份额。

　　另一方面，运输商把看板带到各零部件厂，因为丰田汽车公司实现了均衡生产，对特定零部件厂各种零部件的领取、消费速度几乎不变，所以这样将中间仓库作为缓冲的运输方式不会出现障碍。

　　这里最重要的是，这个中间仓库里集中了从许多零部件厂运来的零部件。说起来就好像在河流的上游让从许多峡谷中同时流出来的消消细流汇聚在中途的水库里，这个水库储存着够一两天使用的水量，从水库里有一股粗大的水流按一定的时间向丰田汽车公司供水一样。